اشترِ بأقل من السعر المعلن. وحدّد أنت سعرك لعميلك.

تتقدّم بطلب ويتم التحقق من وكالتك. وبمجرد تفعيل حسابك، تبحث وتحجز عبر المنصة بأسعار صافية أو بعمولة، وتحدّد سعرك لعميلك، ونُصدر نحن التذكرة. أنت تملك علاقة العميل، ونحن نوفّر الوصول والإصدار.

يمكن لوكالات السفر التي تملك سجلًا تجاريًا التقدّم بطلب — فالسجل التجاري أو الرخصة التجارية وهوية المالك هما ما يطلبه التسجيل فعليًا. اعتماد ARC أو IATA/IATAN ليس شرطًا؛ وإن كنت تملكه فجهّز الرقم لمكالمة التحقق. إن لم تكن متأكدًا، تحدّث إلينا أولًا وسنرشدك.

التسجيل ثلاث خطوات قصيرة على المنصة: بيانات الوكالة مع السجل التجاري أو الرخصة التجارية، ثم رمز يُرسل إلى بريدك، ثم بيانات المالك وهويته مع كلمة مرور من 12 حرفًا على الأقل. نحو عشر دقائق. بعدها يراجع أحد أفراد فريقنا الطلب ويتصل بك للتحقق من الوكالة؛ وبعد الموافقة تصلك بيانات الدخول، ومنها رمز الوكالة.

لا. يطلب التسجيل سجلًا تجاريًا أو رخصة تجارية وهوية المالك، ونتحقق من الوكالة بالمراجعة ومكالمة. ولا يوجد في النموذج حقل لرقم ARC أو IATA؛ وإن كنت تحمله فاذكره في المكالمة. ولا تحتاج إلى صلاحية إصدار خاصة بك لتحجز وتُصدر عبر المنصة.

لوكالتك حساب ائتمان. تُخصم التذاكر منه عند إصدارها، وتعبّئه بتحويل بنكي أو عبر الصرافة: ترفع إثبات التحويل في المنصة ويُقيَّد الإيداع بعد وصوله. لا يوجد دفع بالبطاقة ولا تعبئة عبر الإنترنت. وكل حركة تظهر في كشف حسابك.

السعر المعلن هو السعر العام الذي يمكن لأي شخص رؤيته وحجزه. أما السعر الصافي فهو سعر جملة يُمنح للوكالات المعتمدة دون عمولة مُضمّنة — تضيف الوكالة هامشها الخاص وتحتفظ بالفارق. الوصول إلى الأسعار الصافية هو كيف تبني الوكالات هامشًا لا يصل إليه الجمهور.

موحّد الطيران هو تاجر جملة يملك علاقات مع شركات الطيران وصلاحية إصدار التذاكر، ثم يمنح الوكالات أسعارًا صافية وبعمولة وإصدارًا للتذاكر. فبدلًا من توقيع وصيانة عشرات عقود الطيران بنفسك، تحجز عبر شريك واحد، وتحدّد سعرك لعميلك، ويُصدر الموحّد التذكرة.

أنت. تعرض لك المنصة سعر وكالة واحدًا شاملًا لكل مسافر، أقل من السعر المعلن. وما تتقاضاه من عميلك فوقه قرارك أنت، تفوتره باسمك؛ والعلاقة مع العميل تبقى لك، والمنصة لا تتواصل مع عميلك أبدًا.

كلاهما موجود بحسب الناقل والسعر. وفي المنصة لا تحتاج إلى التفريق بينهما: تُعرض كل نتيجة كسعر وكالة واحد مع شروط الناقل مطبّقة سلفًا، وتضيف هامشك فوقه. والسعر المعلن للناقل لا يُغيّر أبدًا؛ بل يُحسب سعر الوكالة إلى جانبه.

بحث واحد يسأل أماديوس وسيبر وترافل بورت جاليليو في الوقت نفسه. تُوحَّد نتائج كل نظام في الشكل ذاته، وتُدمج، وتُرتَّب من الأرخص، فتقف الرحلة نفسها من نظامين جنبًا إلى جنب وتختار أنت. وعندما لا يوجد سعر صرف لعملة سعر ما يُستبعد بدل تقديره.

الـ PNR (سجل اسم المسافر) هو سجل الحجز الذي يحتوي على خط سير الرحلة وبيانات المسافر ومعلومات السعر في نظام الحجز. يُنشأ عند إجراء الحجز ويُستخدم كمرجع خلال الإصدار وأي تعديلات لاحقة.

نظام الـ GDS (نظام التوزيع العالمي) — مثل سيبر وأماديوس وجاليليو — هو الشبكة التي تستخدمها شركات الطيران والوكالات للبحث عن التوافر وتسعير الأسعار وإصدار التذاكر عالميًا. الوصول إلى ثلاثة أنظمة GDS يعني تغطية أوسع، وكل اتصال بمزوّد معزول عن غيره.

يُنشأ كل حجز أولًا كسجل PNR دون تذكرة. ويحدد الناقل مهلة، هي مهلة الإصدار، يجب إصدار التذكرة قبلها وإلا تحررت المقاعد. تعرض المنصة هذه المهلة على شكل عدّ تنازلي على الحجز. وقبل الإصدار لا يُخصم شيء؛ وعندما يؤكد عميلك تُصدر من الشاشة نفسها.

نعم، بالمعنى المهم: الحجز موجود كسجل PNR غير مُصدر مع مهلة الناقل معروضة، وتُصدر عندما تكون جاهزًا. أما مدة انتظار الناقل فتعتمد على السعر؛ فبعض الأسعار يجب إصدارها في اليوم نفسه. والعدّ التنازلي يخبرك بموقفك بالضبط.

خرائط المقاعد والمقاعد المدفوعة متاحة على الأنظمة الثلاثة، وتُصدر كمستندات EMD. ويمكن إضافة الأمتعة الإضافية على أماديوس وجاليليو. ويُنجز الأمران داخل الحجز، قبل الإصدار أو بعده بحسب قواعد الناقل، ويُخصمان من حسابك كالتذكرة نفسها.

اسأل المكتب عبر المحادثة على الحجز أو محادثة الدعم العامة، واذكر المسار والتواريخ. يحجزه فريقنا يدويًا في نظام الناقل ويقيّده في حسابك، فيظهر في التقارير نفسها مع حجوزاتك عبر الإنترنت.

الإلغاء (Void) يلغي التذكرة ضمن نافذة الإلغاء التي يحددها الناقل، وغالبًا في يوم الإصدار نفسه، كأنها لم تُبَع؛ ويعود المبلغ كاملًا إلى حسابك. أما الاسترداد (Refund) فيطبَّق بعد تلك النافذة ويتبع شروط السعر: تطلب عرض سعر في المنصة، وترى ما يعيده الناقل وما يحتفظ به، وتوافق قبل أن يتحرك أي مبلغ. الإلغاء يعمل على الأنظمة الثلاثة؛ والاسترداد ذاتي على أماديوس وسيبر، ويمر عبر مكتبنا على جاليليو. وبعض الناقلين لا يسمحون بالإلغاء أصلًا.

على أماديوس تجري المنصة إعادة الإصدار غير الطوعي، فتُكتب التذكرة على الرحلات الجديدة. وعلى سيبر تعاين المنصة التغيير وتؤكده مع الناقل. وفي الحالتين ترى خط السير الجديد على الحجز، وما لا تغطيه قواعد الناقل يُرفع على الحجز ويسعّره مكتبنا.

على أماديوس، نعم: يمكن إلغاء مستند EMD لمقعد مدفوع أو خدمة ضمن نافذة الإلغاء أو استرداده وفق قواعده، من داخل الحجز. أما على سيبر وجاليليو فتُصدر مستندات EMD في المنصة، لكن إلغاءها أو استردادها يمر عبر مكتبنا.

ارفع الطلب على الحجز. يسعّر مكتب العمليات التغيير وفق شروط السعر، ويضع عرض السعر داخل المنصة، ولا يفعل شيئًا حتى توافق. وبعد الموافقة يُعاد إصدار التذكرة ويُخصم الفارق، إن وُجد، من حسابك. ويبقى التبادل كله في محادثة الحجز.

لوكالتك حد ائتمان ورصيد متاح لحظي. إصدار التذكرة يضع أولًا تعليقًا بالمبلغ، ثم يقيّد الحركة بعد خروج التذكرة؛ والاستردادات تُقيَّد بالطريقة نفسها. والحركات المقيّدة لا يمكن تعديلها لاحقًا، لا منا ولا من غيرنا: قاعدة البيانات نفسها ترفض ذلك. تعبّئ الرصيد بالتحويل، ويعرض كشف الحساب كل حركة.

نعم. يعرض كشف الحساب كل تعليق وخصم واسترداد وتعبئة مع تاريخه ومرجعه، بالعربية أو الإنجليزية. وإلى جانبه تقارير المبيعات واستخدام الائتمان ونشاط الموظفين.

نعم. أنشئ حسابًا فرعيًا لكل موظف وفعّل له الأقسام التي يحتاجها بالضبط من مصفوفة تضم عشرين قسمًا؛ والحساب الجديد يبدأ بلا شيء. فوكيل الحجز يبحث ويحجز دون رؤية كشف الحساب؛ والمحاسب يرى السجل دون أن يحجز. ويمكنك تغيير الصلاحيات أو إلغاؤها في أي وقت.

نعم، على ثلاثة مستويات: المسار والمتحكم وصف قاعدة البيانات. وطلب حجز وكالة أخرى يُجاب بـ«غير موجود» لا بـ«ممنوع»، فلا يُكشف حتى وجود السجل. ويرى موظفوك وكالتك فقط؛ وفوق ذلك بيانات المسافرين مشفّرة أثناء التخزين.

ست عائلات من تقارير الحجز، وعرض للمبيعات، وكشف الائتمان، واستخدام الائتمان، وإسناد كل حجز إلى الموظف الذي أنجزه. ولوحة تعرض مسار عملك ومساراتك وناقليك ونشاطك بالساعة، وسجل نشاط التسعير يوثّق كل عرض سعر يجريه فريقك ويمكن تصديره إلى CSV.

نعم. تُنشأ الفواتير والقسائم باسم وكالتك وبشعارك، جاهزة للطباعة أو الإرسال لعميلك. والتسليم بيدك؛ وفي حجوزات سيبر يمكن أيضًا إرسال التذكرة الإلكترونية إلى المسافر عبر نظام الناقل عند الطلب.

أرقام الجوازات وتواريخ الميلاد وعناوين البريد مشفّرة أثناء التخزين بمفاتيح متجددة، ويُبحث فيها عبر فهارس معمّاة فلا تبقى القيم نصًا صريحًا. والوصول معزول لكل وكالة، وكل تسجيل دخول مسجّل، وتغييرات الصلاحيات تُدوّن في سجل تدقيق. وما لا ندّعيه مذكور في صفحة الأمان.

صفحة الأمان

نعم. المصادقة الثنائية برمز عبر البريد متاحة لكل حساب وكالة ويمكن تفعيلها لكل مستخدم. وهي إلزامية لموظفينا ومديري النظام.

نعم. تُبحث الفنادق وتُحجز وتُعدّل وتُلغى في المنصة نفسها مع رحلاتك، بتسجيل الدخول نفسه وصلاحيات الموظفين نفسها، وتظهر الحجوزات في تقاريرك. أما مدفوعات الفنادق فتُعالج بمعزل عن حساب ائتمان الطيران.

أكثر من 240 شركة، عبر أماديوس وسيبر وترافل بورت جاليليو. تُسعّر المنصّة وتبيع وفق قائمة الناقلين الخاصة بها، فإن كان الناقل عليها استطعت البحث والحجز والإصدار من الحساب نفسه. اسألنا عن ناقل بعينه ونجيبك بصراحة.

نعم. أنظمة الـGDS الثلاثة تصل إلى العالم كلّه، وتصدر التذكرة على النظام الذي يحمل السعر أينما كانت وكالتك. وفريقنا يعمل بالعربية أولًا وبالإنجليزية في كل شيء، والمنصّة ثنائية اللغة بالكامل. وشروط التسوية يُتَّفق عليها مع كل وكالة مباشرة.

مطارات المملكة التسعة والعشرون كلها، بما فيها جدة والمدينة، على شروط متفاوض عليها مع الخطوط السعودية، إضافة إلى ثماني بوابات في أمريكا الشمالية إلى المملكة. وصفحة عقود الطيران تسرد شروط الناقلين التي نؤكّدها اليوم.

شروط الناقلين التي نؤكّدها